Actualité Septembre 2023 : un examen du code de la route entièrement renouvelé
En bref
- A compter du 12 septembre 2023, l’examen du code de la route faire peau neuve. Des questions plus claires et plus intelligibles, illustrées de manière plus réaliste… on fait le point sur le renouvellement complet de cet examen.
Préalable à la pratique de la conduite, l’examen du code de la route (officiellement examen théorique général – ETG) veille à s’assurer que le futur conducteur maîtrise les règles de conduite et de comportement sur la route. En 2022, plus de 2 millions de candidats ont passé cet examen (dont 1,2 million pour la première fois) avec un taux de réussite de 58%. Pour tenir compte de l’évolution des usages de la route, la délégation de la sécurité routière propose depuis le 12 septembre une nouvelle version de cet examen plus compréhensible et plus moderne.
Des questions plus compréhensibles et moins piégeuses
Le nouveau code de la route propose une banque de questions entièrement renouvelée tant sur le fond que sur la forme. Elle intègre désormais 1 037 questions dont la présentation et la rédaction ont été simplifiées et clarifiées. « Les questions sont plus claires et plus intelligibles, la difficulté ne doit pas être dans la question mais dans la réponse à y apporter » explique Florence Guillaume, déléguée interministérielle à la sécurité routière. Ces nouvelles questions ont été élaborées de concert avec les professionnels du secteur et des professionnels de la simplification du langage, précise-t-elle.
Délaissés dans la précédente refonte en 2016, les panneaux de signalisation et les règles de priorité font leur retour au force. « L’objectif, c’est que vous n’ayez pas à décoder les panneaux lorsque vous débutez vos heures de conduite » justifie les Codes Rousseau qui a participé à ce « relooking ». Les nouvelles mobilités, dont les usages se développent fortement, sont elles aussi prises en compte avec des questions dans lesquelles le candidat doit apprécier des situations du point de vue d’un autre utilisateur (piéton, cycliste, motocycliste, trottinettiste, poids lourd). Pour ces questions, un pictogramme apparaît sur l’image pour préciser au candidat ce changement de perspective.
La rédaction a également été retravaillée. Le vocabulaire technique est moins utilisé ou quand il l’est, il est mieux expliqué. De nouvelles formulations et expressions font leur apparition comme l’usage du participe présent.
Les visuels sont désormais plus réalistes. Fini les images de synthèse , place désormais aux prises de vues réalisées à partir de drone notamment pour les questions sur les régimes de priorité. Sur les photographies, si besoin, un rectangle jaune désigne plus clairement le véhicule concerné par la question.
Enfin’ pour plus de clarté (et de facilité), le nombre de réponses attendues pour les questions à choix multiple est précisé.
Si l’examen théorique général a été complètement renouvelé, en revanche les conditions d’examen restent quant à elles inchangées. Il faut toujours valider 35 bonnes réponses sur 40 questions. Une fois obtenu, l’examen est valable 5 ans.
Focus
40 questions réparties dans 11 thèmes différents :
Arrêt et stationnement
Croisement et dépassement
Économie et écoconduite
Règles de priorités
Règles de circulation
Signalisation
Tunnels et passages à niveau
Visibilité et éclairage
Usagers, partage de l'espace public
Prise de conscience des risques
